En af de årligt tilbagevendende nyheder er opgørelsen over hvor meget Danmarks ministres ministerbiler sviner. Fokuset er som altid desværre kun på klimapåvirkningen, primært gående på hvor langt bilerne kører på literen. Klimapåvirkningen i form af hvor meget bilerne udleder af kuldioxid er selvfølgelig også vigtig, men en helt overset størrelse i debatten er bilernes udledning af sundhedsskadelige partikler.

Hvis billedet ser ringe ud for udledningen af kuldioxid, så ser det strakt værre ud hvad angår partikeludledningen. Af de 23 ministerbiler er 21 af dem dieselbiler, dvs. biler der udleder markant større mængder partikler end benzinbiler. I nederste tabel er det kun de to sidste biler, nemlig Mercedes-Benz S400 L Hybrid og VW Phaeton, der er benzinbiler.

Det er da netop også Mercedes-Benz S400 L Hybrid, der har den laveste partikeludledning med et ADAC udledningstal på 45. ADAC’s udledningstal går fra nul til halvtreds, hvor halvtreds angiver den laveste partikeludledning. VW Phaeton er desværre ikke blevet testet af ADAC. Til sammenligning er der medtaget en Lexus CT 200h Automatik som referencebil, der ligesom S400’eren er en benzinhybridbil. S400’eren befordrer i øvrigt Danmarks miljøminister.

Eftersom det må formodes at regeringens ministre fortrinsvis bruger deres ministrebiler til småturer rundt i København, hvor specielt dieselbilernes partikeludledning har en meget sundhedsskadelig effekt, vil vi fra Partikelforurening.dk gerne opfordre til at ministrene indtænker deres direkte miljøpåvirkning på gadeplan, og indkøber effektive benzin-, benzinhybrid- eller elbiler ved næste bilskift.

Kilder

[1] Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC), EcoTest, http://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/default.aspx, hentet den 24.01.2012

[2] DR; Se listen: Her er de ministerbiler der sviner mest, http://www.dr.dk/Nyheder/Politik/2012/01/23/074302.htm hentet den 26.01.2012